すっかりブログはサボってしまった。
さて安倍政権が今週にも出来そうだが、彼の提唱する「美しい国、日本」、これは誰もが賛同できるスローガンですが、どうすれば美しい日本を取り戻せるでしょうか！
今回ドイツを走って改めて田舎の美しさに感激した。特に小さな町が美しい。日本は自然景観は比較的美しいが、町が美しいとは言えない。

ブラジル戦に敗北し次の目的地のライプツィヒへ向かう途中、偶然に迷い込んだミュールハウゼンと言う小さな町を紹介しよう。
ドルトムント近くのハーゲンに宿泊していたのでライプツィヒへは東へまっすぐ延びているアウトバーンで３−４時間と踏んで出発！地図では東ドイツ側の高速道路が所々白抜きになっていて、勝手にこれはトンネルと勘違いし、真直ぐ東へ続くA44アウトバーンを走った。ところがどっこいこれは未完の区間で途中で一般道路へ降ろされた

南に位置するＡ４線に向かって一般道を南下したが、思いのほか進まず当日中のライプツィヒ到着を諦め、地図の「少しだけ太文字のmuhlhausen」に行けば宿があるかもしれないと、もしここがダメならその先の都市ERFURTに向かおうと考え、とりあえず町を目指した。

さてさて、目の前に現れたのは城壁と門！この後ろには中世の町が広がっているに違いないと、宝物を探し当てたような興奮を覚えゲートをくぐった。



町は１km四方の城壁で囲まれた中世の町のままであった。



宿は人伝に聞いて１７００年から続く「Brauhaus zum Lowen」と言う１階がレストランで吹き抜けを介して２階に部屋が並んでいる。


部屋は古いもののリフォームを重ね落ち着いた雰囲気、１階のレストランはハウスビールが有名のようだ。
　　　　　　
　　　　　　ここの朝食バイキングに出る生ｿｰｾｰｼﾞは絶品だ！

一夜干の感じでフレッシュなパティのような食感、最初は恐る恐るであったがドイツ人は４−５センチ持ってゆくのを見て私も負けじとこれを十分楽しんだ。（ちなみに１泊朝食付で\7,500円という安さ！）



旧東ドイツであったこの町は小さすぎてか観光地図にも載っていないが、静かで美しい。短い滞在であったが是非また訪れてみたい中世に浸れる町である。



余りにも便利すぎる日本と比べ、未だ自転車で廻る郵便配達夫の黄色いカバンが可愛らしく美しい。
美しい国づくりのためには便利な事、簡単な事を見直す事から始めなくてはならないかもしれない。

　
　　　　　　　　　　　空港通関出口で迎えてくれた大ポスター

6月下旬、初夏のフランクフルト空港に到着した。予選リーグは既に2試合が終わり日本はいよいよ背水の陣、次のブラジル戦は2点差で勝利しなければ決勝リーグへ進めないという状況に、私が行くからには絶対勝利すると皆に豪語してきたものの、航空券は昨年１２月に予約したのだからこの状況に追い込まれるとは予想もつかなかった事である。
　振り返ると自分は6月に海外にいることが多く、W-CUPの大騒ぎを色々な国で触れていて、一度開催国に滞在し生で体感してみたいと言う欲望と、今回ドイツへ行く事でセント･トーマス教会に行ってバッハに触れてみたいと言う欲望と２つの事が達成できるかもしれない、と小さな夢を実現できる絶好の機会と思い昨年来ひそかに計画していた。
　しかしながら日本―ブラジル戦のチケットは持っておらず現地調達に望みをかけて、翌朝日本で予約を入れておいたハーツレンタカー・フランクフルト駅営業所へ向かった。今回の旅は全く「行き当りバッタリ」のその日暮らしと決めていたが、到着日のホテルとレンタカーのみ日本からインターネットで予約を入れておいた。一人旅であるし値段の安さでコンパクトカーを選び８日間約５万円で予約したが、当日念のため保険をタンマリ掛けた為７万円となった。しかし、このコンパクトカー（FIAT・PUNTO）が直ぐに失敗だったと気付く事になる。
　
ﾚﾝﾀｶｰﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ駅営業所　　　ﾌｨｱｯﾄ･ﾌﾟﾝﾄ 1400cc　
　
　昨晩購入しておいた地図を助手席に広げ、ブラジル戦が行われるドルトムント迄は僅か２００ｋｍである。しかし、街中から高速道路のアウトバーンに入るまでは右側走行の感覚に早く慣れなくてはならない。左ハンドル・マニュアル・ナビ無し車で初めての道を行くのはかなり緊張する。私の持論であるが車は片手運転出来るスピードで走る事が原則と思っている。両手でハンドルを持たなければならないスピードはその人の限界を超えている。助手席の地図の上にはカメラ２台とビデオがスタンバイ状態、左手でハンドル、右手でシフトレバーを操作し４速にギアを入れたら右手はフリーになる、ビデオをオンにする、フロントガラスの向こうに広がるドイツの街並みをカメラに収める。
　実は日本にいる時も車から例えば富士山の雄姿を写したり紅葉の山並みを写したり、運転しながらファインダーを覗かずに感覚で撮影する事を良くしている。レンズの方向だけ注意し運転しているのでご心配なく（３０年間無事故である、バンパー擦りはあるよ!?）今回は異国の地で全く初めての道での事であり確かに緊張はしていたが、帰国しビデオを見る限り良く撮影されていた。
　
　さて、いよいよアウトバーンの進入路に入りアクセルを踏む。アウトバーンは大部分が３車線であり、右側通行であるから右側から進入し徐々にスピードを上げてゆく。１００から１１０ｋｍ/ｈが一番遅い右の車線、トラックやキャンピングカーが殆んど。次に真ん中の車線に移ると１３０から１４０ｋｍ/ｈである。日本でのスピードと比べると平均的に３０−４０ｋｍ/ｈ速い！暫く真ん中の車線を走っていると一番左の車線をどう見ても１８０ｋｍ/ｈ以上で追い抜いてゆく！自分も後に続けっとばかりに追い越し車線に入りアクセルを踏む！が、スピード出ない！１６０km位で上がらない、後ろからあっという間に近づいてくる、1400cc・95馬力のコンパクトカーでは無理であったと後悔。結局今回の旅の最高スピードは長い下り坂を利用しても１９０ｋｍ/ｈが最高スピードであった。次回は2000cc以上の車を絶対借りるぞ、と心に硬く刻んだ。
　　
190�q/h以上出ない!　　セルフタイマーのつもりがシャッター押してしまう!

　
　この日はドルトムントのサッカー会場を調べ、試合の終わる23日まで滞在できる宿を探す事が最大の目的である。もし見つからなくとも最悪は車で野宿の腹積もり、ドルトムントは開催都市であるから値段が高いことが予想される。３０ｋｍ手前にハーゲンという都市がある。ここで見つけるのが妥当と考え、先ずは鉄道駅のインフォメーションを訪ねる。ドイツはご存知鉄道国であるから鉄道で各地の会場を巡る人たちのために駅には必ず会場案内やホテルの案内がある。ここで文字だけのホテルリストのコピーを入手、文字だけから程よいホテルを見つけ（見つけ方は自分のビデオに細かく自問自答している）自分の目で確かめてホテルを決める、予想以上に良いホテルに巡り会えた。（Hotel　ARCADEON、http://www.arcadeon.de/）さてこれで安心して決戦の準備に入れる事となった。

続く･･･次回はいよいよ日本･ブラジル戦へ向かう！